Le minist\u00e8re des Transports Routiers, A\u00e9riens et Ferroviaires a organis\u00e9 ce 21 septembre 2023, \u00e0 Lom\u00e9, une rencontre d\u2019\u00e9changes avec les acteurs de transports routiers sur la professionnalisation et la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. L’\u00e9v\u00e9nement qui sest tenu \u00e0 Agora Senghor ce jeudi 20 septembre 2023 a pour objectif de sensibiliser les participants sur la loi n\u00b02022-023 du 27 d\u00e9cembre 2022 portant orientation des transports et ses textes d\u2019application.<\/p>\n\n\n\n
Les conducteurs routiers constituent un des maillons les plus importants de la chaine logistique des transports routiers.<\/p>\n\n\n\n
Malheureusement, l\u2019absence de centre de formation ad\u00e9quat, la non maitrise des r\u00e8gles de conduite rationnelle et de s\u00e9curit\u00e9, l\u2019analphab\u00e9tisme de la majorit\u00e9 des conducteurs etc. sont quelques-uns des probl\u00e8mes qui minent ce corps de m\u00e9tier et qui entravent la qualit\u00e9 des services de transports et la comp\u00e9titivit\u00e9 ouvrant ainsi la voie \u00e0 une concurrence des autres pays emp\u00eachant sa professionnalisation.<\/p>\n\n\n\n
C’est pourquoi il est selon les initiateurs, important d\u2019entreprendre des actions urgentes en vue de la professionnalisation des conducteurs routiers afin de rendre comp\u00e9titif le sous-secteur de transport togolais et d\u2019assurer un d\u00e9placement s\u00e9curis\u00e9 des personnes et des biens sur less routes togolaises.<\/p>\n\n\n\n
Pour ce faire, l\u2019Etat togolais \u00e0 travers le financement de la Banque mondiale (BM) sur le projet d\u2019appui \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9 des services logistiques pour le commerce (PACSLC), a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019une assistance technique de l\u2019Union internationale des routiers (IRU) pour produire les textes et les m\u00e9canismes de formation professionnels de conducteurs.<\/p>\n\n\n\n
Ces textes produits concernent notamment la professionnalisation des conducteurs routiers, vot\u00e9 par l\u2019assembl\u00e9e nationale le 27 d\u00e9cembre 2022 prenant en compte tous les modes de transport.<\/p>\n\n\n\n
En effet afin de vulgariser ce texte, il a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9 ce 21 septembre 2023, une rencontre d\u2019\u00e9changes avec les acteurs de transports routiers. La rencontre permet de porter \u00e0 leur connaissance, les nouvelles dispositions pr\u00e9vues dans la loi d\u2019orientation des transports et les d\u00e9crets d\u2019application ; et de les outiller pour sa professionnalisation.<\/p>\n\n\n\n
A l’occasion deux communications ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9es. Il s’agit notamment \u00ab Pr\u00e9sentation sur les r\u00e9formes du sous-secteur des transports routiers au Togo \u00bb et \u00ab Pr\u00e9sentation sur la situation de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re au Togo \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
En ouvrant les travaux, le ministre des Transports Routiers, A\u00e9riens et Ferroviaires, M. Affoh Atcha-D\u00e9dji, a fait savoir que le diagnostic du sous-secteur du transport routier r\u00e9alis\u00e9 en 2017, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 plusieurs carences, notamment le cadre l\u00e9gal et r\u00e9glementaire inadapt\u00e9, la non professionnalisation des op\u00e9rateurs du transport routier, l\u2019atomisation de l\u2019offre de transport, la v\u00e9tust\u00e9 du parc automobile, l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, l\u2019absence d\u2019un m\u00e9canisme efficace de gestion du fret, l\u2019inexistence de statistiques fiables sur le sous-secteur, le non-respect de la r\u00e9glementation en vigueur par les acteurs, l\u2019absence d\u2019un cadre et d\u2019opportunit\u00e9s pour le renforcement des capacit\u00e9s des transporteurs et des conducteurs, la persistance des pratiques anormales sur les corridors.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Une \u00e9tude sur l\u2019industrie du transport routier, r\u00e9alis\u00e9e en novembre 2016 a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que la moyenne d\u2019\u00e2ge du parc automobile gros porteur est de 17 ans. Plus de 80% de ces v\u00e9hicules ont plus de 10 ans d\u2019\u00e2ge et plus de 60%, plus de 20 ans. Cette situation fait appel \u00e0 des pratiques anormales notamment la transformation anarchique des camions et la surcharge avec pour cons\u00e9quences l\u2019augmentation des cas d\u2019accidents sur les routes, les pertes de vies humaines et la destruction du patrimoine routier, la d\u00e9gradation pr\u00e9coce des infrastructures routi\u00e8res etc \u00bb, a-t-il relev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le ministre Atcha-D\u00e9dji, a ajout\u00e9 que la mise en place d\u2019un hub logistique n\u00e9cessite un syst\u00e8me de transport capable d\u2019offrir des services de transport routier de marchandises et de personnes, fiables, s\u00fbrs, durables et au meilleur prix.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Ainsi, le Gouvernement dans le but de r\u00e9aliser sa vision strat\u00e9gique, a opt\u00e9 depuis quelques ann\u00e9es pour la formalisation et la professionnalisation du sous-secteur du transport routier par l\u2019organisation de tous les acteurs de transport routiers (conducteurs et transporteurs) en faiti\u00e8re ; la construction d\u2019un centre de formation aux m\u00e9tiers des transports routiers \u00e0 la Direction des transports routiers et ferroviaires (DTRF) ; l\u2019\u00e9laboration et l\u2019adoption en conseil des Ministres le 24 d\u00e9cembre 2020, de la Politique nationale de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (PNSR) 2022-2035 ; l\u2019\u00e9laboration du plan d\u2019actions de mise en \u0153uvre de la politique nationale de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (PA-PNSR 2022-2026) en septembre-octobre 2021 ; l\u2019adoption du d\u00e9cret portant cr\u00e9ation, attributions, organisation et fonctionnement de l\u2019Office National de la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re (ONSR) en conseil des ministres le 25 mars 2022 ; le vote de la nouvelle loi d\u2019orientation des transports le 22 d\u00e9cembre 2022 par l\u2019Assembl\u00e9e Nationale qui remplace celle en vigueur depuis 1998 ; la signature du d\u00e9cret fixant les conditions d\u2019acc\u00e8s et d\u2019exercice de la profession de conducteur routier et celui fixant les conditions d\u2019acc\u00e8s \u00e0 la profession de transporteur, d\u2019interm\u00e9diaire ou d\u2019auxiliaire de transport routier et d\u2019exercice des activit\u00e9s de transport routier respectivement le 22 f\u00e9vrier 2023 et le 09 juin 2023 par le Chef de l\u2019Etat, Son Excellence, Monsieur Faure Essozimna Gnassingb\u00e9 etc \u00bb, a-t-il fait savoir.<\/p>\n\n\n\n
Il est \u00e0 noter que cette rencontre a connu la pr\u00e9sence du ministre de la S\u00e9curit\u00e9 et de la Protection Civile, M. Calixte Batossie Madjoulba et celui des Travaux Publics, Mme Zour\u00e9hatou Tcha-Kondo \u00e9pouse Kassah-Traor\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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