Transport : la FNSTR-Togo en assemblée générale de refondation et de sa redynamisation

La Fédération Nationale des Sociétés de Transports Routier du Togo tient son assemblée générale ce jeudi 30 mars 2023. Cette assemblée générale placée sous le signe de la refondation et essentiellement consacrée au bilan des activités de l’organisation vise essentiellement à apprendre de leurs réussites et échecs, de revisiter les textes pour les adopter aux contextes et défis du moment et aussi de renouveller des membres du bureau exécutif pour redonner un nouveau souffle de vie à cette organisation.

La Fédération Nationale des sociétés de Transports Routier du Togo, dirigé par M. Atani Beguedou, s’est fixée pour but à sa création de contribuer aux côtés des plus hautes autorités du pays à la promotion du secteur des transports routier au Togo.

En effet, il est de règle que la mobilité des hommes et des biens à la surface de la terre a toujours été assurée par les moyens de transport sans lesquels la vie économique et sociale ne serait possible. Ainsi, du simple pas de pied jusqu’au vol aérien aujourd’hui, les nations, à travers les hommes qui les occupent, ont su affirmer leur génie en surmontant les contraintes terrestres, des océans et des airs, entraînant par là leur ouverture sur les autres.

Aussi la performance des moyens de transport pour répondre à la croissance démographique, constitue un fait important dans l’amélioration des activités socio-économiques et commerciales des hommes. Aujourd’hui on remarque que dans le nouveau contexte de la mondialisation, des innovations ont été apportées dans le domaine des transports afin de répondre aux besoins des populations en nombre croissant et de plus en plus mobile.

Ainsi, l’idéal n’est plus seulement d’arriver à destination, mais aussi d’arriver vite et confortablement. C’est pourquoi dans bon nombre de pays en Afrique, les pouvoirs publics ont vite compris la nécessité et l’urgence de répondre à cette exigence dans les transports, notamment dans le transport routier et le Togo notre pays ne fait pas l’exception.

« En effet, l’arrivée des autocars dans le paysage des transports routiers a donné un nouveau souffle à l’économie des transports et du coup, créé une nouvelle dynamique socio-économique et culturelle des populations et des régions bénéficiaires de ces innovations » a relevé le président Atani Beguedou.

Au Togo, malgré la volonté très tôt affichée des plus hautes autorités, le secteur des transports routiers particulièrement ceux des passagers, à balbutier avec des compagnies de transport routier, qui n’ont pas duré sur les routes. C’est le cas de la Régie Municipale Des Transports Urbains (RMTU) de Lomé et la compagnie Jansen des années 1980.

Après cette ère, conscient de l’importance du secteur des transports routiers, le gouvernement a procédé à sa libéralisation permettant ainsi l’émergence des sociétés privées de transports routiers.

Cette nouvelles donne exige plus de responsabilité et il est donc d’une impérieuse nécessité que les différents acteurs et opérateurs de ce secteur que nous représentons s’organisent au mieux pour faire face aux différents défis et enjeux contextuels par rapport à l’économie nationale.

Le Togo il faut le relever, a entrepris un vaste programme de modernisation du secteur des transports en générale avec une attention particulière au transport routiers des personnes et des biens.

C’est le cas notamment du Plan National de Développement (PND) qui ambitionne de faire du Togo un hub logistique d’excellence et un centre d’affaires de premier ordre dans la sous-région.

Cependant, le président relève que le diagnostic du sous-secteur des transports routiers a précédemment révélé plusieurs carences notamment le cadre légal et réglementaire inadapté, la non professionnalisation des opérateurs de transport routier, l’atomisation de l’offre de transport, la vétusté du parc automobile, l’insécurité routière, l’inexistence de statistiques fiables sur le sous-secteur, le non-respect de la réglementation en vigueur par les acteurs, l’absence d’un cadre et d’opportunités pour le renforcement des capacités des transporteurs et des conducteurs, la persistance des pratiques anormales sur les corridors.

Conscient des défis de l’heure, la représentation nationale a adopté le 22 décembre 2022 le projet d’orientation des transports. Celle-ci définit les grands axes stratégiques des différents modes de transport.

Cette orientation assure la compétitivité du secteur des transports et répond aux besoins des usagers dans les conditions de sécurité, de sûreté et de facilitation les plus avantageuses et les plus rationnelles pour la communauté. Le texte crée également les conditions écologiques en vue de mieux protéger l’environnement, assure des bénéfices économiques, incite au développement du transport intermodal et multimodal, clarifie les rôles de l’Etat, des collectivités territoriales et des autres acteurs.

Le président pour finir a invité les différents acteurs à être à la hauteur des défis tel que la professionnalisation des opérateurs de transport routier, la vétusté du parc automobile, l’insécurité routière, le non-respect de la réglementation en vigueur tout en relevant que « Pour le faire, nous devons faire preuve d’un sérieux et d’une autodiscipline.
Je voudrais nous inviter durant ces travaux à réfléchir profondément et sincèrement à la responsabilité qui est la nôtre dans le processus de modernisation du transport routier au Togo »a-t-il conclu.